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"Modifiche alla legge regionale 28 ottobre 2002, n. 37 (Promozione della costituzione di una società per azioni per la progettazione, esecuzione, manutenzione e gestione a tariffa o a pedaggio della rete autostradale e di infrastrutture di viabilità a pedaggio nel Lazio). Disposizioni transitorie".

Numero della legge: 11
Data: 20 ottobre 2006
Numero BUR: 30 S.O. 4
Data BUR: 30/10/2006

L.R. 20 Ottobre 2006, n. 11
"Modifiche alla legge regionale 28 ottobre 2002, n. 37 (Promozione della costituzione di una società per azioni per la progettazione, esecuzione, manutenzione e gestione a tariffa o a pedaggio della rete autostradale e di infrastrutture di viabilità a pedaggio nel Lazio). Disposizioni transitorie".


IL CONSIGLIO REGIONALE


ha approvato


IL PRESIDENTE DELLA REGIONE


promulga


la seguente legge:

SOMMARIO


Art.
1
Sostituzione del titolo della legge regionale 28 ottobre 2002, n. 37
Art.
2
Inserimento dell’articolo 01 nella l.r. 37/2002
Art.
3
Inserimento dell’articolo 02 nella l.r. 37/2002
Art.
4
Sostituzione dell’articolo 1 della l.r. 37/2002
Art.
5
Modifica agli articoli 3 e 4 della l.r. 37/2002
Art.
6
Abrogazione dell’articolo 5 della l.r. 37/2002
Art.
7
Disposizioni transitorie
Art.
8
Entrata in vigore




Art. 1
(Sostituzione del titolo della legge regionale 28 ottobre 2002, n. 37)

1. Il titolo della l.r. 37/2002 è sostituito dal seguente: “Disposizioni per la progettazione, l’esecuzione, la manutenzione e la gestione a tariffa o a pedaggio della rete autostradale e delle infrastrutture di viabilità a pedaggio. Promozione della costituzione di una società per azioni a partecipazione regionale”.


Art. 2
(Inserimento dell’articolo 01 nella l.r. 37/2002)

1. Prima dell’articolo 1 della l.r. 37/2002 è inserito il seguente:
“Art. 01
(Disposizioni per la progettazione, l’esecuzione, la manutenzione e la gestione
a tariffa o a pedaggio della rete autostradale e delle infrastrutture
di viabilità a pedaggio)
    1. La Regione provvede alla progettazione, all’esecuzione, alla manutenzione e alla gestione a tariffa o a pedaggio della rete autostradale regionale e delle infrastrutture di viabilità a pedaggio, mediante l’affidamento di appalti o di concessioni di lavori pubblici a soggetti scelti secondo le procedure del diritto comunitario e nazionale in materia di affidamento di lavori, servizi e forniture e, in ogni caso, nel rispetto dei principi di non discriminazione, concorrenza, parità di condizioni e trasparenza.

    2. La Regione istituisce commissioni di gara con modalità tali da assicurare la parità di condizioni dei concorrenti e la trasparenza delle procedure.”.


Art. 3
(Inserimento dell’articolo 02 nella l.r. 37/2002)

1. Dopo l’articolo 01 della l.r. 37/2002, come introdotto dall’articolo 2 della presente legge, è inserito il seguente:
“Art. 02
(Contratto di servizio)

    1. Nella concessione di lavori pubblici, il rapporto con il concessionario è regolato da un contratto di servizio che, sulla base dell’atto di concessione dei beni del demanio stradale, definisce in particolare:
        a) le attività affidate ed i relativi obiettivi e standard qualitativi e quantitativi;
        b) i tempi di esecuzione e di realizzazione e le misure relative alla prevenzione e sicurezza sul lavoro;
        c) le modalità per la verifica dei risultati conseguiti;
        d) gli eventuali compensi remunerativi;
        e) i procedimenti amministravi pendenti concernenti le funzioni ed i compiti di cui all’articolo 01;
        f) la successione dell’affidatario nei rapporti contrattuali in atto connessi all’esercizio delle funzioni e dei compiti di cui all’articolo 01;
        g) la gestione a tariffa o a pedaggio delle infrastrutture.”.


Art. 4
(Sostituzione dell’articolo 1 della l.r. 37/2002)

1. L’articolo 1 della l.r. 37/2002 è sostituito dal seguente:
“Art. 1
(Promozione della costituzione di una società per azioni a partecipazione regionale)

    1. La Regione promuove la costituzione, in conformità alle disposizioni dello Statuto regionale ed ai sensi degli articoli 2325 e seguenti del codice civile, di una società per azioni a prevalente capitale regionale, di seguito denominata “società”, avente ad oggetto la progettazione, l’esecuzione e la manutenzione di reti autostradali e di infrastrutture di viabilità a pedaggio nonché la gestione a tariffa ovvero a pedaggio delle stesse.

    2. La società opera nel rispetto di quanto stabilito dall’articolo 13 del decreto legge 4 luglio 2006, n. 223 (Disposizioni urgenti per il rilancio economico e sociale, per il contenimento e la razionalizzazione della spesa pubblica, nonché interventi in materia di entrate e di contrasto all’evasione fiscale) convertito, con modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248.”.






Art. 5
(Modifica agli articoli 3 e 4 della l.r. 37/2002)

1. Agli articoli 3 e 4 della l.r. 37/2002 le parole “infrastrutture e mobilità” sono sostituite dalle seguenti: “lavori pubblici”.



Art. 6
(Abrogazione dell’articolo 5 della l.r. 37/2002)

1. L’articolo 5 della l.r. 37/2002 è abrogato.

Art. 7
(Disposizioni transitorie)

1. Le modifiche apportate dalla presente legge alla l.r. 37/2002 costituiscono titolo per l’esercizio della facoltà di recesso, a norma degli articoli 2437 e seguenti del codice civile, dei soggetti o enti che partecipano, alla data di entrata in vigore della presente legge, alla società già costituita ai sensi dell’articolo 1 della l.r. 37/2002.

2. Resta salvo, limitatamente alle prestazioni eseguite anteriormente alla data di entrata in vigore della presente legge, l’affidamento della progettazione preliminare e definitiva del corridoio autostradale Tirreno Sud.


Art. 8
(Entrata in vigore)

1. La presente legge regionale entra in vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione sul Bollettino Ufficiale della Regione Lazio.



La presente legge regionale sarà pubblicata sul Bollettino Ufficiale della Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge della Regione Lazio.


Data a Roma, addì 20 ottobre 2006

Marrazzo
Il testo non ha valore legale; rimane, dunque, inalterata l'efficacia degli atti legislativi originari.